Звонки принимаем с 10:00
до 20:00 (Московское время)
Интернет-магазин работает с 10:00 до 20:00
Заказы с сайта принимаются круглосуточно

Двухподвесные велосипеды

Как следует из названия, двухподвес – велосипед, амортизация у которого имеется на переднем и заднем колесах. Такая система позволят поглощать почти все неровности дороги, снижая воздействие на велосипедиста, способствуя улучшению тяги и повышению комфорта. Подвеска помогает колесам удерживаться на земле. Как правило, чем грубее дорожное покрытие, тем больше работает система амортизаторов. Обычно амплитуда перемещений для классической поездки будет не менее 8 см спереди, а сзади, в зависимости от цели использования велосипеда, около 20 см.

Товаров на стр.:
Велосипед Stels Pilot 260 20
10500 руб.
Есть в наличии
Велосипед Stels Pilot 260 20
10500 руб.
Есть в наличии
Велосипед Stels Pilot 260 20
10500 руб.
Есть в наличии
Велосипед Stels Crosswind V 26
9900 руб.
Есть в наличии
Велосипед Stels Challenger 24
11800 руб.
Есть в наличии
Велосипед Stels Challenger 26
15600 руб.
Есть в наличии
Синий велосипед Стингер Версус 24 дюйма
11650 руб.
Есть в наличии
Зеленый велосипед Стингер Версус 24 дюйма
11650 руб.
Есть в наличии
Двухподвесные велосипеды
8900 руб.
Есть в наличии
Белый велосипед Стелс Фокус 26 дюймов
10400 руб.
Есть в наличии
Черный велосипед Стингер Вертекс 26 дюймов
14500 руб.
Есть в наличии
Синий велосипед Стелс Фокус MD 26 21-sp V010
11900 руб.
Есть в наличии

Как следует из названия, двухподвес – велосипед, амортизация у которого имеется на переднем и заднем колесах. Такая система позволят поглощать почти все неровности дороги, снижая воздействие на велосипедиста, способствуя улучшению тяги и повышению комфорта. Подвеска помогает колесам удерживаться на земле. Как правило, чем грубее дорожное покрытие, тем больше работает система амортизаторов. Обычно амплитуда перемещений для классической поездки будет не менее 8 см спереди, а сзади, в зависимости от цели использования велосипеда, около 20 см.

Какой лучше купить велосипед двухподвес

На разных моделях устанавливаются разные подвески. Горные велосипеды двухподвесы, которые проектируют специально для максимально быстрого съезда по крутым трассам-спускам, должны быть надежными, обеспечивать хороший накат, но при этом оставаться устойчивыми. Для них должен предусматриваться хороший запас амортизации. С другой стороны, скоростные велосипеды должны быть легкими и эффективно разгоняться, им достаточно 10 см хода амортизатора. Многие подвесные системы позволяют велосипедистам «блокировать пружины». Это бывает полезно при езде в горку или разгоне, так как уменьшает лишние вертикальные перемещения рамы и позволяет экономить силы, не тратить их впустую.

Системы амортизаторов

Передняя подвеска расположена в вилке и относительно проста по сравнению с задней, которая предлагается в самых разных формах.

Передний амортизатор

Подвеска в вилке обеспечивается пружиной, которая сжимается в ответ на наезд колеса на препятствие на своем пути. Амортизатор может отвечать на сжатие воздухом, катушкой, либо и тем, и другим. Пневмопружины имеют небольшую массу и легко настраиваются при помощи специального воздушного насоса. Обычные пружины используются на велосипедах с низкой стоимостью, а также на специализированных моделях для быстрого спуска или прочих тяжелых байках. Так как такие амортизаторы обычно сделаны из стали или титана, классические пружины прочные, но более чувствительные – менее комфортные, чем воздушные. Катушки тяжелее и требуют замены, если подвеска со временем стала слишком мягкая или твердая, в то время как пневмопружину можно попытаться отрегулировать.

Задний амортизатор

Задняя подвеска имеет множество форм, но все разработчики пытаются достичь единой цели – снизить колебания рамы при торможении или активном педалировании. Рамные подвески обычно позволяют заднему колесу двигаться независимо от основной рамы. Соединение верхней и нижней части конструкции предусматривается через амортизатор, который гасит вибрацию и толчки. Из-за особенного устройства рамы складные двухподвесные велосипеды можно назвать редкостью.

Существует немало видов задних подвесок. Практически каждый производитель из-за проблем лицензирования старается предложить собственную технологию, но по сути своей системы рамной амортизации сводятся к двум разновидностям – однорычажной и многорычажной. В Москве можно купить двухподвесный велосипед с одной из них. В первых движение заднего треугольника рамы проходит через один основной шарнир. У таких подвесок при работе ось заднего колеса описывает идеальную дугу, центром окружности которой будет сам шарнир. К преимуществам таких решений относят максимальную простоту и хороший КПД при преодолении неровностей. Второй тип подвесок, с несколькими рычагами, подразумевает независимость точки вращения от конкретного шарнира, описываемая дуга постоянно меняется в процессе работы подвески.

Все эти системы имеют плюсы и минусы, какие именно двухподвесные велосипеды вы сможете купить, как правило, зависит от магазина и производителя, с которым он работает.

Двухподвесный велосипед проще всего купить в Москве в нашем магазине

Великов.нет предлагает недорого купить в Москве двухподвесные велосипеды на любой вкус. Здесь найдутся модели для тех, кто нацелен на покорение горных спусков, и для тех, кто стремиться стать самым быстрым на бездорожье. Молодые леди, поклонницы здорового образа жизни, могут купить женский велосипед двухподвес.

Все модели предлагаются по доступной цене и с удобной доставкой. У нас вы можете купить велосипеды двухподвесы для всей семьи.

Яндекс.Метрика